又酝酿新的关税政策，目睹特朗普关税新政策的奉行进入倒计时，欧洲企业认识到不妙，正在中国从场上，对中国发出一个“不情之请”。
特朗普日前再次强调，将来几天要对汽车、木材、芯片等产物征收额外关税，而这一行动将正在4月2日正式落地。从以往的关税政策来看，特朗普此次似乎给欧洲国度开了个“绿灯”。特朗普暗示，欧盟和美国一样，正在汽车范畴的关税都是2。5%的税率，并且，并不是所有的关税城市正在4月2日这一生成效。值得一提的是，4月2日新关税政策落地，是美方早就放出来的动静，但取以往分歧的是，而是选择性落实关税政策。而对于欧盟，美方此次也没有“厚此薄彼”，似乎考虑了相互之间的“盟友谊”，但也有可能是由于，美方看到了中国还击的力度之大，再加上欧盟对美国关税政策的不满，为了给相互都留一条，特朗普特地给欧盟开了扇窗户。虽然美方对欧盟的立场有所改善，但欧盟方面照旧胆战心惊。一方面是由于，特朗普的速度太快，现正在给欧盟开绿灯，谁晓得明天会不会俄然又变了。另一方面是由于，既然特朗普曾经打响了“关税和”，当前这种“没有硝烟的和平”只会愈演愈烈，欧盟方面必需未雨绸缪，不克不及再被美国牵着鼻子走。因而，比利时交际大臣对欧盟组织发出呼吁，欧盟必需做好应对一切可能的预备，对美国的关税和，更是要“以眼还眼”，对等还击曲击美国痛点。比利时交际大臣发出的呼吁，其实是对欧友邦的，终究美国曾经掉臂及美欧之间的多年情分，欧盟也不克不及再抱有太多的幻想，不然正如特朗普发出的那样，下一个遭殃的很可能是欧盟的酒类产物。因而，正在中国召开2025年中国成长高层论坛的时候，欧洲企业积极回应，前去加入论坛会议。此中，宝马集团大中华区总裁兼首席施行官高翔暗示，确保公司正在中国市场盈利是一个难题，次要是由于中国车企合作激烈，并且欧盟的关税晦气于宝马正在华成长营业。
高翔所担忧的，其实是中欧之间由于电动汽车“最终反补助税”的相关事宜。客岁10月，欧盟委员会掉臂中方和欧洲车企的否决，执意对华征收45。3%的所谓“最终反补助税”，刻日为五年时间。欧盟对中国征收如斯高额的税率，喊着是为了复兴欧洲车企，但说到底，仍是为了投合美国的对华政策。其时的美国和欧洲，仍是铁杆盟友，美方说什么城市获得欧盟的积极响应，可现正在，欧盟也成为美国征收关税的沉点对象之一，虽然欧盟方面多次呼吁美方不要这么做，但特朗普明显没有顾及什么情分。因而，正在高翔看来，欧盟委员会若是继续对中国征收高额“反补助税”，最终不只无法复兴欧洲车企，还可能得到市场所作力，终究美国的汽车关税一落地，必然会影响欧洲车企的销量，说不定到时候，欧洲出产的汽车很可能面对自产自销的处境，这对欧洲车企来说，绝对不是一个好动静。借着正在加入论坛的机遇，高翔呼吁中欧能够好好谈谈，换句话说，其实，欧洲车企取其正在中国境内屡次发出好好谈的呼吁，倒不如让欧盟好好思虑一下对中国电动汽车加税的后果。中国车企有现在的成绩，是中企本人勤奋的成果，可美国和欧盟眼红中国汽车的销量，竟然想通过添加关税的行动中国电动汽车销往欧洲的规模，也许美国以前能成为该组织的“靠山”，可跟着特朗普关税政策一步步落实，欧盟也给本人留一条。
并且，中国取美国分歧，对于中欧不合，中方一曲呼吁两边通过构和处理。已经，中国取欧盟之间履历了十多轮构和，期间虽然有过不高兴，但中方一直有耐心继续取欧盟构和。更况且，欧盟对中国添加关税，必然会惹起中方的反制行动，长此以往，不只晦气于相互之间的合做，更晦气于两边企业的成长。今时分歧往日，但愿那些欧洲们，能放下，合做实现共赢，而不是一味寻求匹敌，最终只会得不偿失。
